Liquido Sigillante per Riparazione Forature Pneumatici OEM

• Formula non tossica, non aerosol e non volatile per una manipolazione sicura.
• Riparazione istantanea della foratura — nessun carro attrezzi richiesto.
• Non arrugginisce i cerchioni e non è corrosivo per gli pneumatici; aumenta la tenuta dell'aria e prolunga la durata degli pneumatici fino al 60%.
• Non adesivo al tubolare, allo pneumatico e al cerchione — facile da pulire con acqua.
• Sigilla forature di camere d'aria fino a 6 mm.
• Sigilla permanentemente le forature degli pneumatici tubeless.
• Agenti chimici speciali aiutano a raffreddare lo pneumatico e riducono il rischio di scoppio dell'80%.
• Ripara le forature istantaneamente, ripetutamente e permanentemente più di 50 volte con una singola iniezione (riparazione temporanea per pneumatici con camera d'aria — è ancora necessaria una riparazione tradizionale).
• Disponibile in più volumi per diverse dimensioni di pneumatici: 300 ml, 500 ml, 1000 ml, 4 L, 20 L e altro. Il tappo della bottiglia migliorato rende l'applicazione molto più semplice.

Rimane efficace nello pneumatico per oltre 8 mesi con il nostro volume minimo suggerito; i clienti possono aggiungerne di più per estendere il tempo di efficacia.

Il sigillante per pneumatici è un liquido che può seccarsi nel tempo e gli inibitori di ruggine e corrosione nel sigillante si degradano anch'essi nel tempo. Per la massima protezione dalle forature e prestazioni ottimali, si consiglia di rabboccare il sigillante ogni 6 mesi.

• È necessario agitare questo sigillante uniformemente su e giù prima dell'applicazione.
• Non mescolare con altri agenti autorigeneranti o acqua.
• Questo sigillante deve essere pre-iniettato nello pneumatico prima che si verifichino forature.
• Se si utilizza questo prodotto dopo una foratura, individuare la foratura e ruotare lo pneumatico o spostare l'auto per posizionare la foratura nella metà inferiore dello pneumatico (posizione delle ore 6), quindi iniettare il sigillante nello pneumatico e gonfiare con una pompa ad aria.
• Questo sigillante non sigillerà le forature al di fuori dell'area del battistrada o i fori realizzati da strumenti come una raspa.
• Questo sigillante per pneumatici è una riparazione temporanea se utilizzato su autobus passeggeri con pneumatici con camera d'aria — ispezionare regolarmente gli pneumatici e richiedere immediatamente una riparazione professionale in caso di foratura o oggetto perforante.
• È necessario indossare occhiali protettivi durante l'installazione.
• Questo prodotto potrebbe influire sull'accuratezza di lettura del TPMS integrato nello pneumatico.
• L'applicazione di questo sigillante su pneumatici vecchi, di bassa qualità o con camere d'aria non corrispondenti influenzerà le prestazioni di sigillatura.
• Questo sigillante potrebbe essere dannoso se ingerito — tenere fuori dalla portata dei bambini.

Tutti i prodotti sono imballati secondo 12 pezzi, 24 pezzi o 48 pezzi per cartone, con un divisorio trasversale per separare ogni lattina e proteggerla dai graffi.

Se spedito tramite LCL, imballeremo tutte le merci su un pallet e le avvolgeremo con pellicola di plastica per proteggere le merci in modo sicuro durante il trasporto, garantendo che riceviate la quantità ordinata senza perdite.

Per il carico di container completi, spediamo solo tramite container per merci pericolose (UN1950, IMO 2) e posizioneremo una rete sul retro del container per evitare che le merci cadano e colpiscano i lavoratori a terra.