Prodotti per la riparazione degli pneumatici sigillante liquido per pneumatici

Questo sigillante liquido per pneumatici è una formula non tossica, non aerosol, non volatile, progettata per la riparazione rapida e ripetuta di forature sia in camere d'aria che in pneumatici tubeless. Sigilla le forature istantaneamente, prolunga la vita utile del pneumatico e aiuta a ridurre il rischio di scoppio — senza bisogno di un carro attrezzi.

• Formulazione non tossica, non aerosol e non volatile per una manipolazione e conservazione più sicure.
• Nessun carro attrezzi richiesto — le forature vengono riparate sul posto.
• Non arrugginisce i cerchioni e non corrode i pneumatici; aumenta la tenuta dell'aria e prolunga la durata del pneumatico fino al 60%.
• Non aderisce a camere d'aria, pneumatici e cerchioni — facile da pulire con acqua.
• Sigilla forature di camere d'aria fino a 6 mm.
• Fornisce una sigillatura permanente per forature di pneumatici tubeless.
• Agenti chimici speciali aiutano a raffreddare il pneumatico e a ridurre gli scoppi fino all'80%.
• Riparare forature istantaneamente, ripetutamente e permanentemente più di 50 volte da una singola iniezione (riparazione temporanea per pneumatici con camera d'aria — è ancora necessaria una riparazione tradizionale).
• Disponibile in diversi volumi per diverse dimensioni di pneumatici: 300 ml, 500 ml, 1000 ml, 4 L, 20 L e altro ancora. Il tappo della bottiglia migliorato rende l'applicazione più facile.

Il sigillante rimane efficace all'interno del pneumatico per oltre 8 mesi al nostro volume minimo suggerito; è possibile aggiungere prodotto aggiuntivo per estendere il periodo di efficacia.

• Agitare il sigillante uniformemente su e giù prima dell'applicazione.
• Non mescolare con altri agenti autorigeneranti o con acqua.
• Il sigillante deve essere pre-iniettato nel pneumatico prima che si verifichino le forature.
• Se si utilizza il prodotto dopo una foratura, individuare la foratura e ruotare il pneumatico o spostare il veicolo in modo che la foratura si trovi nella metà inferiore del pneumatico (posizione delle 6), quindi iniettare il sigillante nel pneumatico e gonfiare con una pompa d'aria.
• Questo sigillante non sigillerà forature al di fuori dell'area del battistrada, né fori causati da strumenti come una raspa ruvida.
• Per autobus di linea con pneumatici con camera d'aria, questo sigillante per pneumatici è una riparazione temporanea — ispezionare regolarmente i pneumatici e richiedere una riparazione professionale immediata quando si trova una foratura o un oggetto perforante.
• Indossare protezioni per gli occhi durante l'installazione.
• Questo prodotto può influire sull'accuratezza della lettura dei TPMS integrati nel pneumatico.
• Applicare questo sigillante a pneumatici vecchi o di bassa qualità, o a pneumatici con camere d'aria non corrispondenti, influenzerà le prestazioni di sigillatura.
• Questo sigillante può essere dannoso se ingerito — tenere fuori dalla portata dei bambini.